Yaba Daba Doo

Uma carro "sustentável", sem motor, impulsionado pelas pedaladas dos passageiros. Uma criação do artista canadense Michel de Broin. Pena que a velocidade máxima dele é de 15 quilômetros por hora. E não deve encarar subidas, claro. Veja o vídeo.

25 carros com estilo

Saiu na mais recente Men's Vogue: "The 25 automobiles that have had the greatest impact on car design". O meu favorito é o britânico Mini (foto), produzido entre 1959 e 2000.

Uma música

Não sei o nome da música, mas a trilha sonora do vídeo que mostra Andy Warhol pintando uma BMW, em 1979, é linda. Se alguém souber o nome, agradeço. (Atualização: o nome da música é "Un Jour Comme Un Autre" e quem canta é Brigitte Bardot -- segundo um comentário deixado no YouTube).

Pedágio para entrar em Manhattan

Não sei se algum jornal deu, já que a votação foi ontem à noite. Então coloco aqui matéria do Daily News: "Mayor Bloomberg's historic plan to charge drivers $8 to enter Manhattan below 60th St. won the endorsement of the City Council Monday night - putting Albany under the gun to make it law." Parece uma boa medida para melhorar o caos no trânsito. Leia aqui.

Um navegador da nova geração

Walter S. Mossberg, que escreve uma coluna sobre tecnologia no Wall Street Journal, menciona em seu mais recente texto um novo sistema de navegação para automóveis que acaba de chegar ao mercado, o Dash Express. Ele diz que pode "revolucionar" o negócio. Mossberg explica como funciona: "this $400 product looks a lot like units from better-known firms (...) Like them, it uses GPS satellite signals to locate your car on an easily seen map, and to route you to destinations and places of interest, using both visual and spoken instructions. But, unlike any other in-car navigation device I've seen, each Dash Express (...) becomes part of a network, connected to the company via the Internet. Each device not only receives and displays information, but transmits it as well, acting as a "probe," as Dash calls it, to measure local traffic speeds. This information is compiled by the company and then broadcast back to all other Dash units in your area, almost instantly painting streets on your map with color codes to indicate traffic speeds."

Um carro movido a ar

A revista Popular Mechanics informa que no fim de 2009 ou começo de 2010 chegará ao mercado um carro movido a ar. Leia aqui.

Das passarelas para as estradas

Boa pauta para quem escreve sobre carros -- ou moda: How Clothes Make the Car ("Auto makers are taking notice of the colors chosen by fashion designers, as consumers pay more attention to such style elements"). Saiu no Wall Street Journal de hoje. Aqui, uma galeria de fotos que mostra a transição das cores das passarelas para as estradas. Tem Audi, Chevrolet (foto), Ford, etc.

Índia lança na quinta carro de US$ 2500

Tem mais sobre a Índia e carros. Na quinta-feira, uma empresa de lá, a Tata Motors, lançará o carro mais popular do mundo: custará apenas 2500 dólares. O New York Times de hoje publicou uma matéria sobre o assunto. Destaco um trecho: "Some analysts are predicting that just as the Japanese popularized kanban (just in time) and kaizen (continuous improvement), Indians could export a kind of “Gandhian engineering,” combining irreverence for conventional ways of thinking with a frugality born of scarcity. Or, as Indian auto executive Ashok K. Taneja describes the philosophy, “When I need silver, why am I investing in gold?”" Clique na imagem e veja um infográfico publicado pelo jornal.

Um trato no Fusquinha

Esta oficina, a West Coast Classical Restoration, é especializada em restaurar carros antigos da Volkswagen, como o Fusca. Porshes antigos, também. Vale olhar o trabalho deles.

O carro do século 21

Outra boa da New Yorker é a resenha de “Zoom: The Global Race to Fuel the Car of the Future”, de Iain Carson and Vijay V. Vaitheeswaran. O tema é ótimo e o texto tenta responder à seguinte questão: "Does the 'car of the future' have a future?". Carson cobre a indústria dos transportes para a Economist e Vaitheeswaran é escritor com diploma de engenheiro do M.I.T. Valeria uma entrevista com os autores.

Luxos necessários?

O Los Angeles Times publicou uma galeria interessante: Top 10 car technologies car buyers want.

Um carro para meninas

Por que a Nissan não lança o Pino no Brasil? Custa 8 mil dólares, ocupa pouco espaço e pode ser customizado na hora da compra com vários acessórios divertidos, como estampas para bancos, adesivos, estojos para CDs e outros trecos. Não entendo japonês, mas dá pra ver no site que é um carro para meninas.

Carros cheios de frescuras

Os fabricantes de automóveis estão inovando quando o assunto é atrair mais consumidores. Um design chamativo não parece suficiente, informa o Wall Street Journal. "Fragrance diffusers, interior lighting that is adjustable by color as well as intensity and air-conditioned seats are just some of the items car buyers will find in showrooms in the coming years", diz a matéria publicada na edição de hoje.

Plugado na tomada

Uma boa notícias para o meio ambiente e para os fãs de automóveis: os ingleses fabricaram um carro esporte elétrico. Via Cnet

No trânsito, com um Smart Fortwo

"A classic problem in Euclidean geometry—how to fit more cars into Manhattan—has been solved". Assim começa o texto de David Owen para a seção "The Talk of the Town", na New Yorker desta semana, sobre o Smart Fortwo, carro fabricado pela DaimlerChrysler. É uma solução para o problema infernal do trânsito nas grandes cidades. Há oito anos sendo vendido na Europa, chegará ao mercado dos Estados Unidos em janeiro de 2008. E o Brasil? E São Paulo? O governador deveria dar algum incentivo fiscal para os fabricantes se animarem a montar a engenhoca por aqui. Todo mundo agradeceria.

Os piores carros da história

A Business Week já tinha dado uma galeria com os carros mais feios da história. Agora a Time fez um especial com os "50 piores carros de todos os tempos".

Os 50 anos da Kombi

Uma efeméride que o Estadão lembrou na edição de hoje, numa reportagem bacana: os 50 anos da Kombi. Sou suspeito, porque desde adolescente tenho uma queda por esse modelo da Volks (e certamente fui influenciado pelos filmes e por aqueles modelos coloridos, customizados pela geração flower power). Minha única ressalva é a falta de questões sobre segurança na pauta da matéria: a Volkswagen faz crash-test com a Kombi? O que acontece com o motorista que bate de frente? Algum modelo vem com air-bag? O carro está mais seguro? Fica a sugestão.

Ok, não são muito bonitos

A revista Business Week colocou em seu site uma galeria de fotos mostrando os carros mais feios do mundo em todos os tempos. Não concordei com todas as escolhas, mas é um assunto divertido e polêmico. Chevette? Pode ser. Mas o Yugo eu sempre achei mais simpático que o Uno (pena que nunca foi lançado por estas bandas). Dá uma olhada. Os sites de automóveis poderiam fazer uma enquete. Fica a sugestão.

Jack Odell (1920-2007)

Coloco aqui um fato que passou quase despercebido pela mídia, talvez por causa do mês turbulento em que aconteceu: morreu no dia 7 de julho o engenheiro Jack Odell, criador dos carrinhos Matchbox. Achei um bom obituário no Independent. Ficarão consternados todos aqueles que já brincaram com alguma de suas pequenas criações, que tão bem capturaram a imaginação das crianças fanáticas por carros. Os jornalistas que escrevem sobre automóveis bem que poderiam publicar algo em sua homenagem, não? Podem seguir o exemplo de Dorrit Harazim, que escreveu um ótimo texto na ocasião da morte do criador do miojo, outra figura marcante na vida da gurizada. Fica a sugestão.

Decoração para carros

Muito bacanas esses adesivos magnéticos para carros: fáceis de tirar e podem cobrir eventuais arranhões, por exemplo. São quatro temas, um deles especial para recém-casados. Esse aí da foto dá um visual meio anos 60 para a caranga. Boa nota, acho. Via Popgadget.